Monaro 之名的来历

        1967年底，在Monaro诞生前大概9个月的时候， 霍顿即便推出的双门跑车依旧没有一个叫得响的名字。由于设计上受到强烈美国跑车风格影响，一些工程师建议要不给这款车起个类似雪佛兰Camaro的名字，或者是像奥兹莫比尔Toronado之类的名号，也不错。霍顿反复筛选了数百个建议，还是没有找到那枚合适的“戒指”，给即将诞生的新生儿带上。

        霍顿设计部门的一位名叫诺埃尔·贝德福德（Noel Bedford）的设计人员有一次在假期驾车经过新南威尔士州的Cooma地区时，忽然被当地一个社区管理理事会外的标志所吸引，上面用古典英文体写着“Monaro County Council”，这位工程师忽然由此联想到“Marlboro Country”和“Camaro”这两个单词，对于他来说，这一切的联想来得如此简单但又似乎很有逻辑。他就寻思，为什么不能尝试下“Monaro”这个名字呢？

          当回到公司后，他查询了一下“Monaro”这个名字是否已经被注册为商标，同时还查了字典这个单词在英语中有什么特别含义。很快开发人员和管理主干就在贝德福德的绘图工作台旁边开了一个简短的会议，并且得到了初步的通过。当第一代Monaro（霍顿内部代号为HK Monaro，HK是当时霍顿生产平台的序列代号）上市的时候，霍顿公司是这么解释“Monaro”的含义的：“Monaro具有来自土著的含义，意思是指一座很高的高山或者草原。同时这款跑车的名字还和新南威尔士州的一座雪山和沙滩的名字相同。”

          就这样，Monaro的名字诞生了， 并且没有人料到它将成为日后澳洲首席跑车的代名词。

霍顿HK Monaro Coupe 1968年－69年

        第一款Monaro的影响力是史无前例的，街上看到它，人们会围绕着它转好几圈，惊喜地讨论着，彷佛看到一件国宝；在经销商的展厅前，也有闻风而来人们在展厅的玻璃前围观，久久不肯离去。

        虽然以现在的眼光看来，HK Monaro在设计上受到了美国风格的强烈影响，基本没有丝毫澳洲的风格。其实澳洲车自己需要什么风格，这恐怕也是霍顿多年来不断研究的课题。如果你仔细比较Monaro和奥兹莫比尔的Toronado，你会发现太多的类似，车顶弧线，前后保险杠造型，后轮拱，后窗玻璃风格，横贯式长条尾灯……都让人感觉到彼此之间有很强的联系。但是没有关系，模仿的设计方式在国外也是常见的事，最主要就是这款车是否具有吸引人的地方，是否包含足够的民族感情共鸣点。当时Monaro最强的心脏是装备的雪佛兰V8发动机。

        第一代HK Monaro在推出的第一年就获得了澳大利亚“年度之车”的称誉。同年，Monaro GTS 327车型参加澳洲著名的桑顿3小时耐力赛（桑顿耐力赛现在还是V8国际超级房车赛的分站赛之一）并且获得了头两名。在另一项当地著名的巴瑟斯特Hardie Ferodo 500 耐力赛上，Monaro也替霍顿获得了二、三名的成绩。（Monaro GTS是最高级的版本，性能中“人”！）

霍顿HT Monaro Coupe 1969年－70年

      69年开始，HK Monaro小升级到HT Monaro，但是其愈发自信，愈发具有一种活泼的驾驶感，这让选择它的人欣喜若狂。HT比HK版本最显著的变化就是水箱格栅变成塑料百叶扇形，并且在格栅中央有一个凸起的黑色部位，用来安放Monaro的标志。车身通过一些细节的变化，也令整体看起来更加有力量感。霍顿还为HT Monaro增置了新的两种车身颜色选择，就是Sebring橙和Daytona青铜色。车内仪表板使用了圆形的刻度表，取代了之前镶嵌在中控台上的转速表和时速表。座椅的包裹布料也更新了，方向盘手感更好，也不容易滑手。细节的变化令HT在感觉上升级了，更加讨好顾客。

       HT Monaro也是第一款霍顿车型获得澳洲产的V8引擎（代号253（4.2））驱动的车型，对于很多Monaro的车主来说，这在当时是一个完美的选择。而稍后装备雪佛兰全新350（5.7）V8引擎的Monaro也上市，同时来自霍顿工程师精心调校的GTS 350上的运动化悬挂更是赋予了霍顿Monaro征服澳洲的魅力。同时HT Monaro GTS 350也是霍顿首款可以使用拉力赛用的轮胎的车型。

        1969年，霍顿经销商车队（Holden Dealer Team）使用Monaro 350s参赛，获得了在巴瑟斯特举行的Hardie Ferodo 500 赛的第一和第三名。 1970年HT Monaro GTS继续赢得澳洲房车冠军赛（该赛事是V8国际超级房车赛的前身）。

霍顿HG Monaro Coupe 1970年－71年

        70年面世的HG Monaro，是被公认为早期Monaro系列中技术最成熟的产品。在很有个性的霍顿Monaro车型中，HG版本是很稀有的物种。车尾尾灯的变化是霍顿设计者权衡之后的决定，原来的长横条美式车尾灯很大部分被黑色面板代替，当上面镶嵌GTS标志时愈发显得有味道。发动机新的引擎盖也为这款HG Monaro 添加了运动的风情，完善了Monaro之前在车迷中建立起来的跑车形象。澳洲本地产的308 V8引擎替代了雪佛兰的307心脏，一台新的三前速自动变速器也被安装在350身上。

        虽然当时HG Monaro已经不用再代表霍顿参加汽车比赛（霍顿用Torana车型来参赛），但是Monaro还是认为要引人瞩目还是得回到赛道上。Monaro再次参加了澳洲房车冠军赛的比赛，并且在分站赛中获得出色的成绩。不过71年底时霍顿还是坚持让Monaro退出赛道，但是Monaro并没有吃亏，换来的代价是霍顿升级了它的后悬挂，可以为长途旅行提供更舒适的性能。这一代的HG Monaro GTS 350手动版是Monaro诞生几年来在操控和抓地力上表现得最出色的一个版本。

霍顿HQ Monaro Coupe 1971年－74年

         从HQ Monaro开始，霍顿从设计到制造，开始逐渐形成自己的特色，其实它在试图脱离美国车系对自己的影响和束缚，而Monaro就是其中一个代表。HQ Monaro狭长前倾的车头和较短的车尾令新车造型紧凑，车体重心也更低，没有了之前美国风格中“大”的那种笨重感。其实论尺寸，它并不比之前的任何一款Monaro小。没有B柱的设计不仅仅令车内视野开阔许多，也感觉相当运动化。霍顿为Monaro添加了“LS”版本，LS代表“Luxury and Sport”，意思是说“豪华和运动”。HQ Monaro还采用了新的前副车架和新的带螺旋弹簧后悬挂，车身结构强壮了许多，不论刚性和强度都提高了，这直接提高了车辆运动中的稳定性和平衡感。车内设备的添置也为Monaro增加了不少分数，像新型的空调器等都让开起这样跑车不再闷热。一台新的澳洲产M21 四前速自动变速器配合本地产的V8引擎，而来自Muncie的四前速手排则重新配合雪佛兰350 V8引擎成为另一个选择。车身颜色也逐渐增多，鲜艳抢眼，十分特别，成为Monaro车型后来一直遵循的设计理念——在街上你只需一眼，就能认出哪个是Monaro！

        1973年为了推出四门版的GTS，Monaro做出了改型，附带添加了几种车身配色和亮丽轮辋。

霍顿HQ Monaro GTS 4 Doors 1973年－74年

        由于Monaro的影响力太大，以至于对于霍顿公司汽车车型都产生了各种各样的影响，人们在开霍顿的车时，总会问：“嗯，这车和Monaro相比如何？”在Monaro的发展当中，不可避免，霍顿需要考虑一款能和其他家用轿车有同样四个车门的Monaro，那样能满足一些人的需求。1973年时Monaro GTS终于面世，除了增加了多的两个后座门，霍顿还添置了新的仿运动座椅。

霍顿HJ Monaro Coupe and 4 Doors 1974年－76年

        随着外国竞争者的加入，澳洲本地唯一的跑车品牌Monaro担任的角色越发重要。1974年10月上市的HJ Monaro GTS提供了更好的舒适性，平衡了跑车的硬朗路感和舒服的乘坐感。整体造型变得修长但是更硬朗。带有四个头灯的Monaro LS版本成为Monaro的入门级，而最高级的GTS版本依旧沿用双头灯设计。 此时GTS还有四门版，呵呵。霍顿一直在为Monaro的更新换代努力，而一些细节之处，牛牛发现，再多的阐述都是无法详细解释当中的变化的，我们通过一种宏观的画面来了解Monaro的进化史，或许也就足够了。

霍顿HX Monaro 4 Doors 1976年

        1976年7月HX系列的Monaro诞生，这个系列的Monaro中基本没有Coupe的版本，也就是没有双门版，比较奇怪。除了下面的LE。

霍顿HX LE Coupe 1976年

        LE是当时为数不多的Monaro双门版之一，同时也挂上了Coupe之名，却没有使用Monaro的名号，而是仅仅叫HX LE COUPE。它是在HX Monaro发布后两个月推出的，由悉尼的工厂生产，那个工厂因生产Statesman和Caprice闻名。

霍顿HZ GTS 4 Doors 1977-79年

       和上面的LE一样，HZ GTS四门版也没有使用Monaro的名号，但事实上它是按照Monaro GTS轿跑车的标准进行设计。1977年10月诞生的HZ GTS四门版经历着霍顿公司的经营调整期，到了1978年，霍顿推出了它历史上最成功的房车——Commodore。（这款车已经从90年代开始至今连续8年获得澳洲中大级房车销量冠军，而霍顿参加V8房车赛的原型车，也是它）

       78年开始，HZ GTS使用5.0升的V8引擎作为标备，这种实力称不上超级跑车，但是在袋鼠之国，它已经成为性价比最高、民族感情最强烈的跑车，你说，还有什么能阻止它的前进？