2009款西亚特Ibiza以全新的第四代身份出现了！从头到尾，从上到下，从里到外，都是全新的。操刀造型设计的是前兰博基尼的设计师Luc Donckerwolke，一个熟知刀锋式线条运用的家伙。但是他没有将蛮牛的神韵直接注入了这款西班牙小车里头，而是为Ibiza选择了流畅简洁却富有弗拉明戈火热气息的全新设计语言，可以说新Ibiza颠覆了之前硬朗的小钢炮形象。但这款以前的A级小车现在已经肥胖不少，于是我们的担心变成：长肥的小钢炮会否沦落为披着时尚外表的城市懒人？

           没关系，西亚特随即公布了Ibiza Cupra将跟随Ibiza上市的消息。这款Ibiza Cupra会扮演Ibiza运动版的重要角色，与高尔夫GTi的角色类似。要知道，“Cupra”可是西亚特公司传奇运动车型的代名词。不像高尔夫GTi那样使用2.0FSI发动机，Ibiza Cupra装备了1.4L TSI直列4缸双增压发动机，这是目前大众公司最火红的发动机之一，具有机械增压和涡轮增压合一体的功能，低转速时通过机械增压提高性能，高转速时则发挥涡轮增压的威力，结果区区一个1.4升排量的机器被轰出了180匹的最大马力，让全球1.4L发动机都目瞪口呆。然而更疯狂的是它将采用4驱系统，并配备大众集团的7速DSG变速箱，就以这几项参数和配置就足以让所有同级小车汗颜，高尔夫GTi还只是前驱的呢！再想象一下通过方向盘后的换挡拨片在毫秒之间切换挡位的畅快感受？我已经按捺不住了！同时1.4 TSI在尾气排放和油耗方面却做得比起以前的发动机更优异，看来环保也能走进小资的生活里。

          在外形设计上，Ibiza Cupra在普通Ibiza基础上做了不少变动，遵循“飞箭设计”的理念，设计师将前脸和下保险杠进气栏都进行“整容”，的确增加了一定的视觉效果，并且据说优化了进气量。Ibiza本身就拥有不错的运动化设计比例，只要适当通过车身细节的调整，比如侧裙和前后包围件，将视觉高度降低，营造低重心的错觉，就能强化这款小车的运动气质。在这套修整过的皮肤下面，是西亚特自己命名的“Agile Chassis”新底盘系统，通过强化的弹簧和避震器来以及重新规划的悬挂几何参数来彻底强化Ibiza Cupra的野性。当年曾参加拉力赛事的Ibiza终于获得新生了。

          标准配置清单上还有诸如17寸合金轮毂、桶状赛车座椅、ABS+EBA+TCS+ESP、数个气囊、坡道起步控制、胎压警报、主动转向大灯、铝合金踏板等数之不尽的强悍货色，足以让你用来超越高尔夫GTi了，并且在朋友亲戚面前耀武扬威一番——见识一下西班牙的GTi！

           这是不能错过的强悍小钢炮啊，老天爷！请告诉我它的售价！预计将会在￡16,000欧元起售，足以打动你的心吗？ （完）