宝马X3要小心了，瑞典人准备用全新的XC60发起进攻。同样脱胎于之前的概念车的XC60以其大胆而充满激情的设计颠覆着人们对于沃尔沃汽车的传统印象，更具进攻型的头灯、盾形的倒梯形进气格栅、凌厉的车身腰线、更加圆润的身段和新颖的尾灯等都已经正式宣告沃尔沃的设计已经完全进入新时代。虽然比起概念车的超酷内饰，量产的XC60显得“保守”，但是依旧保留了沃尔沃豪华和细致的做工，人机工程学出色。

　　动力方面，285匹马力的T6增压发动机和两台185马力、163匹马力的D5涡轮增压柴油发动机将出现在配置选择清单里，目前的车型采用全轮驱动系统，09年将有前驱版本推出。由于XC60取自福特和沃尔沃合作开发的EUCD平台，(之前在该平台上诞生了包括沃尔沃S80、V70、福特新蒙迪欧，S-MAX、路虎Freelander等)，据说国内长安福特马自达同样拥有该平台车型的生产能力，这就意味着如果沃尔沃公司愿意，未来沃尔沃XC60引进国产将不存在大的障碍。

       一提到斯柯达，难免想到一个不恰当的比喻：大众的廉价复制品。如何脱离大众的影响力，营造自己的独特个性和产品形象，成为新一代家族旗舰Superb速派的重任。将于2009年正式上市的新一代Superb速派要划清自己和帕萨特的关系，造型上已经开始做文章，前大灯和后大灯是与以往沉稳形象所不同的，更显动感，但是内饰设计似乎比现在的Superb速派改变不多，缺乏亮点。当然斯柯达一直的卖点是高品质的做工和实实在在的高科技。

        Superb速派车长达4838mm，宽度达到了1783，比旧款车型分别加长了35mm，加宽了18mm，乘坐空间在同级车名列前茅。但是1461mm的车身高度和2761mm的轴距分别比前作降低了8mm和缩短了42mm，一反目前的车型改款升级换代的潮流。9个安全气囊让人安心，但是氙气AFS主动头灯、带触摸屏的导航系统、自动倒车系统都是选装件，让人沮丧。

       得益于母公司大众的雄风，于是你可以轻松在Superb速派的可选车型里找到众多发动机储备，包括三款汽油发动机： 92千瓦的1.4 TSI、118千瓦的1.8 TSI、191千瓦的3.6升FSI；以及三款柴油发动机：77千瓦的1.9 TDI、103千瓦的2.0 TDI、125千瓦的2.0 TDI。当中至少有四款车可以选用4-motion四驱技术作为撒野的借口，看来Superb速派的确很有实力。

        越来越多的厂家将概念车投入量产，这次雷诺也没有掉队。06款的Koleos概念车采用了日产Qashqai的四驱技术，向着目前流行的交叉SUV车型阵营进发了。雷诺近年来的设计摈弃了以往特立独行的风格，更加折衷，以符合大众口味，但是也同样缺乏个性了。

        来自韩国的设计师担纲起这款Koleos的造型设计，与概念车相比量产的Koleos强调时尚流畅的线条，隐约中还能窥见韩国车的风格，内饰方面格调活泼，标准配置十分齐全：多功能液晶显示屏带卫星导航，感应式头灯，雨滴感应雨刮，MP3音乐，DVD影音系统、双区自动空调、倒车辅助……将一家5口都塞进这里，还能继续装下450升的体积，放倒后排座椅空间变成1380升，实用没得说。

        动力方面，雷诺提供了三种不同的引擎选择，分别是可输出146匹和168匹最大马力的2.0升dCi柴油引擎，以及可输出167匹最大马力的2.5升汽油引擎，全车系将搭配六速手排变速箱与四轮驱动系统，而部分车型则提供CVT无级变速系统和前轮驱动的选择。