8月国际新车速递

8月国际新车速递

文：太平洋汽车， TOM汽车网，◎配图:牛牛 ◎ 2007-6-29

H&R VW GOLF GTI

大众的GTI车型引入至今已经有超过25的历史了。新一代的GTI风格回归但性能却是最棒的，重现三门车型纯正的运动精髓。而H&R则想制造一款GTI中最好的GTI。　H&R出品的这部GTI带来全方位的改进，虽然细微但许多是完全不同的风格。相比动力操控的改装，车身外表的改装往往被人忽略不计。新的GTI有自己的成熟市场。25年前制造GTI的那批年轻的小伙子们都忍不住把手按到这部新的GTI上，因为H&R出品的这部GTI可以很好地治愈中年危机。对于那些需要法拉利来唤醒自己青春的人，H&R出品的GTI也能做到。

动力/驱动系统规格： 250匹马力的2.0升TFSI发动机/DSG变速器、超级Sprint涡轮、后不锈钢排气筒、计算机闪存芯片

底盘规格： H&R街车卷簧、26mm H&R前摇摆梁、24mm H&R后摇摆梁、H&R Trak+轮隔片、亮银抛光OZ车轮、普利斯通RE01R 225/40R18轮胎、Bremo制动碟——前12’5英寸带打孔转子

外观规格：双色车身漆：上方反射银下方保时捷GT银/欧式后保险杠，后导流器/大众原厂前扰流器

内饰规格：源自R32的铝质内饰、GTI皮革座椅银边双色、GTI风格主动头枕、呼应座椅的车门内饰板、呼应外观的仪表板、AWE涡轮加速计、AVH-P6800DVD触摸屏、TSD701P同轴扬声器、TSD601P同轴扬声器、TS-SW841P紧凑重低音箱、GM03200T双频道AMP300瓦、GM06200T四频道AMP600瓦、XM收音机、IPOD接口、定制ICE空间安装重低音箱，四频道AMP和H&R FAST。

Citroen C5 Airscape

法国雪铁龙先前以C-Airscape为名发表的概念车款，将以雪铁龙 C5 Airscape量产概念车的名号，在2007年法国法兰克福车展首度亮相。这款豪华突出的敞篷概念轿跑，拥有运动兼具高贵的气息、先进的“UrbanHybrid”环保科技，在世界敞篷轿跑车款中，独特而耀眼。

双门四座的电动启闭式敞篷车款—C5 Airscape，为四轮驱动模式，可启闭式敞篷采碳纤维材质，配置天窗，拥有较高的腰线与棱角分明的车身曲线，左右各一的双排气管、大面积下气坝、19吋铝合金跑车轮圈与造型动感霸气的头灯组，都让C5 Airscape充满跑车气息及运动风格。
豪华内部设计让C5 Airscape风格出众，采工艺精细、风格内敛的咖啡色调皮革座椅及内装、利落造型的仪表板、自动恒温空调装置、真皮包覆动力方向盘与功能实用的操作面板，综合上述特点，让C5 Airscape展现精致与气派。

节能环保也是C5 Airscape的一项重要诉求，采用“UrbanHybrid”系统这个创新技术，可以有效降低二氧化碳排量，每公里仅24公克，引擎本体为生质柴油2.7升V6 HDi动力系统，并搭配碳微粒过滤装置，对于减少空气污染更有帮助。另外，‘Snow Motion’循迹防滑控制系统，提供C5 Airscape在低摩擦系数路面行驶时，更为安全稳定的车况环境。

Aston Martin DBS

自从去年开始，关于阿斯顿马丁新车DBS的消息不断传出。近日，阿斯顿马丁广方正式发布了最终量产车型的图片和部分的参数信息。新车DBS可以看做是街车DB9和赛车DBR9的“合体升级”的版本，该车的风格比起现有的车型更加运动，也更加豪华。据悉新车采用了双门双座的Coupe设计。尽管不如DBR9的600马力强劲。但新车的6.0升V12发动机同样能输出超过500马力的最大功率和570N·m的扭矩，这样的表现可以让DBS的速度在4.3秒内破百，最高时速达到302kM。车身方面，DBS是阿斯顿马丁车型里第一辆采用碳纤维的车身的车辆，另外，新车还装备了可调节的悬挂系统以及更加灵敏的刹车系统。DBS将在Gaydon生产，2008年初首先在英国销售，售价大约13万英镑（约合人民币200万元）。关于该车的更多消息，可以参考本站即将出炉的稍微详细的介绍。

Mini John Cooper Works Challenge

继日前Mini Clubman正式曝光后，Mini再度为全球车迷带来新的视野。Mini宣布，将在法兰克福车展推出Mini John Cooper Works Challenge。这款纯粹为赛道而生的小跑车以Mini Cooper S为基础，大幅改装升级之后在加速反应、极速表现和弯道动态上都愈显优异。尽管Mini Cooper S所搭载的1.6升涡轮增压引擎，在性能输出上已相当出色，不过在工程师的重新设计下，Mini JCW Challenge最大马力一举突破至210匹，瞬间扭力峰值也达到26.5公斤米。0到100km/h的加速成绩较Mini Cooper S进步整整一秒，来到6.1秒的水平，而极速则逼近240km/h。

这是为了推广Mini Challenge赛事而推出的新型火炮，因应增强的动力输出，Mini JCW Challenge同时强化底盘和悬吊系统。KW automotive提供赛事级的悬吊系统，可变阻尼的设计让驾驶能依不同的赛道进行精密调校。在轮胎部份，Mini JCW Challenge则采用Borbet 17寸铝圈，搭配Dunlop性能跑胎。原厂为其安装了John Cooper Works空力套件，夸张的进气坝线条与浑圆的车头形成对比。此外Mini JCW Challenge在尾翼、底盘扩散器和前扰流板等处，则采用可调整的设计，让驾驶能够调整出最为有利的下压力道。刹车系统方面，Mini JCW Challenge搭载四活塞煞车卡箝，配合ABS作动下能够在3.1秒内自100km/h煞停至静止。

为了因应赛道上的激烈操驾和安全考量，Mini John Cooper Works Challenge的车室结构也大符修改，车体焊上增加刚性的防滚笼架，而Recaro制的运动桶型座椅，搭配六点式安全带则可将驾驶牢牢固定。此外F1赛事采用的HANS头颈部支撑系统，也同样出现在Mini JCW Challenge，大幅降低车手颈椎受伤的机率。相信每一个车迷看了都心痒难耐。不过很遗憾地，Mini JCW Challenge仅提供车队买主选购，并无法合法领牌上路。原厂表示，基本上Mini JCW Challenge的推出是为了配合Mini Challenge赛事的举办。Mini JCW Challenge的售价则定在49,900英镑，跟一辆奥迪S4的价格相仿。

Opel Corsa Hybrid Concept

通用旗下品牌欧宝本周三表示将在即将开展的法兰克福车展上推出一款欧宝可赛（Corsa）Hybrid概念车，除此之外还有欧宝威达Flexpower。两款车型向我们展示了其量产的潜在性。可赛Hybrid车搭载的是输出功率为75hp的可赛1.3 CDTI发动机，还应用了通用下一代皮带驱动启用电机（BSG系统），这些都可以在概念车上看到。该车还配置了一个锂离子电池。欧宝表示这款概念车每百公里耗费柴油3.75升，二氧化碳的尾气排放为每公里99克。欧宝表示其在法兰克福亮相的ecoFlex系列车型将会拥有特殊的设计，如采用“green spirit“的车身外观喷涂，车厢内部将配置缝纫有green标志的真皮包装方向盘，在车厢内部其它地方也可以看到这一标志。欧宝将利用欧洲人对绿色的狂热追求的大好时机在法兰克福车展上展示这一混合动力新车型。

Holden VE Ute

澳大利亚霍顿公司正式发布了特别版、大家长期期待的VE Ute系列皮卡。新款VE Ute皮卡系列预计从10月份开始上市销售。配置情况如下：全新的加热、通风和空调系统,高质量的集成仪表盘，按钮和显示屏幕较上一版大。夜间模式照明，16个个性化的选择，多功能驾驶显示屏。全模式卫星导航和无线数据通讯系统，三洋音响系统，6碟CD播放器(SS和SS V)，运动性座椅(SS和SS V)，蓝牙连接技术，欧式平板刮雨器，锁止式加油盖，一键变线路指示器，LED停车灯(SS 和SS V)，双区电动空调控制系统(SS V)，投影式前照灯(SS V)，镀铝合金脚踏板(SS V)。附件包括：超级车斗，硬质后箱盖，卸货导轨，运动款式换档杆，衔架车顶，运动款印花组件，内饰行李架等。

　　霍顿 VE Ute 系列包括车型：

　　Omega(新型) 有两款发动机可选：排量3.6升V6 最高功率180千瓦，最高扭矩330Nm，4速自动变速器；或者3.6升V6 最大功率195千瓦，最高扭矩340Nm6速手动变速器。

　　SV6配置发动机：排量3.6升最大功率195千瓦，最大扭矩340Nm，配以6速手动变速器。

　　SS 配置排量6.0升V8 最大功率270千瓦，最高扭矩530Nm，变速器可选配6速自动变速器或6速手动变速器。

　　SS V(新型)配置6.0升， V8 最大功率270千瓦，最高扭矩530Nm，变速器可选配6速自动变速器或6速手动变速器。

Kia Pro-cee-d

新款Pro_cee'd将在下月的法兰克福车展上首次亮相，届时该车不仅会让消费者欣赏到“出色的时尚外观”，同时还会为消费者提供动感的驾驶体验，起亚汽车欧洲公司的高级副总裁称。

　　新款Pro_cee'd作为cee'd家族最具动感的成员加入到了起亚的系列车型中，汽车的车身被降低了30毫米，从而使该车拥有了漂亮的运动姿态。前鼻被加宽了10毫米，同时还引入了更浅的格栅和新式的前灯。带有尾翼、更宽、更低的保险杠和一个更深的中央进气口也大大提升了该车的全新运动姿态。在汽车的后部，侧窗、C柱和后挡扰流器也是全新的，尽管起亚坚持说倾斜的后风档玻璃不会妨碍后面的头上空间。

　　三门版的新款Pro_cee'd比五门版车型的边缘总长长了4250毫米，同时三门版车型还保持了cee'd家族的轴距长度，另外，在行李箱的容量和汽车前后部的放脚空间上也能够与五门版车型相匹敌。新款pro_cee'd的发动机将拥有动力从90马力到143马力不等的19种类型的选择，同时变速装置也拥有三种选择，另外，该车型有12个颜色的选择，健康系列的空调选择也将是标准配置。如果这款新车对于你而言还不够动感的话，那起亚公司还将为你提供一款可供选择的动感升级版车型。由于为新款Pro_cee'd增加了17英寸的合金车轮、更加有效的减震器和运动概念的内部装饰，因此起亚公司预测升级款Pro_cee'd将成为广受购买者欢迎的一款车型选择。

　　预计新款Pro_cee'd的销售将在登陆法兰克福车展之后的08年初开始，紧接着起亚便会推出一款“SW”Estate车型，据传其敞篷版车型将会在09年上市。

Honda Accord

本田正式推出了2008款雅阁Coupe车型以及四门三厢车型。本次发布的雅阁车型是第八代产品，它从外观到内饰经过了全新的设计，外形更加阳刚，内部空间更大，并且拥有了更强劲的动力支持，同时多项高端设备成为标准配置。在同级车中具有更强的竞争力。

全部2008款雅阁的引擎都比上一代车型拥有更强的马力，同时提高燃油效率，降低排放。三厢雅阁可搭载2.4升180匹马力(提高了14匹马力)或2.4升200匹马力(提高了34匹马力)的四缸引擎，可以选择5速手动变速器或者5速自动变速器。除了以上两款发动机以外，还有一款273匹马力的3.5升V6引擎可供选择，并且匹配的是5速自动变速器。而雅阁Coupe车型搭载的是2.4升200匹的四缸引擎或3.5升V6引擎。前者车型使用5速手动变速器或5速自动变速器，而后者车型使用的是6速手动变速器或者5速自动变速器。

2008款雅阁三厢长为4930mm，比老款长了76mm，宽为1847mm，比老款宽了28mm，高度为1476mm，比老款高了23mm。轴距长度为2799mm，比老款车型长61mm。虽然车身尺寸加大，但是由于48%的车身使用了高延展性钢材，整车的抗扭能力增加了20%。先进的车身结构使得整车刚性大大提升、尺寸增大的情况下，重量只增加了5%。雅阁Coupe车型的长宽高分别为4844mm，1847mm，1415mm。轴距为2741mm。

Renault Laguna

五门掀背车拉古娜第一代产品于1993年上市，第二代产品在2000年上市，目前在国内以约29万元的价格销售。现在，全新的Laguna（拉古娜）已经由官方正式发布了，只不过它现在还有正式销售，9月法兰克福车展对公众亮相后，新车会在10月份上市销售。

新款Laguna（拉古娜）底盘的反馈性能一流，无论是从转向精确度上看，还是从过弯时的侧倾控制能力考虑，这款底盘都是当前市面上最棒的底盘之一，这得益于新款车型更为紧密的齿轮转向比和更为坚固的悬挂。此外，该车的减震也得到了至关重要的调校，以确保能够带来更大的驾驶乐趣和驾乘舒适度。

新款Laguna（拉古娜）车系装配的是该品牌常用的发动机，其中包括最大输出功率分别为96千瓦和127千瓦的2.0升 dCi发动机。此外，经济型的剩1.5 dCi 81千瓦发动机具有非常不错的适应性，具有更低的油耗，百公里油耗仅为5.1升（相当于每公里二氧化碳的排放量仅为136克）。103千瓦的2.0升16阀汽油发动机是雷诺和日产共同开发的，运转平顺，能给驾乘者带来比柴油车型更加安静的驾驶环境。

雷诺公司特别对新款Laguna（拉古娜）的侧面撞击保护性能给予了高度关注。安全设备包括新一代双侧安全气囊（为胸腔和骨盆提供保护），该气囊基于双腔、双压力系统设计，通过分别安装于前门和B柱上的两个传感器进行触发。一个特定的控制系统能够依据撞击力的大小调整气囊系统的展开时间。在主动安全方面，新款Laguna（拉古娜）的刹车系统是目前市面上抗衰减能力最强的系统之一。


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