宾利Arnage和其他汽车的区别,就如同里海出产的马拉索鱼子和一般的雪鱼子一样明显。宾利汽车完全依靠工人精密分工,在引擎和底盘的基础上用纯手工制作而成,每一辆出售的宾利汽车不但要通过汽车世界统一的质量标准,而且还必须通过宾利Mulliner部门近乎苛刻的质量标准才算合格。
即使你将眼球贴到汽车上,你都很难察觉到宾利和她的母公司——德国大众的任何联系。皇室御驾的宾利拥有为普通大众造车的公司所不具有的贵族气质,宾利的这种贵族DNA的起源可以追溯到1925年。当时,宾利推出一款排量6.5升的豪华轿车,W.O. Bentley宣称这款车是专门为“上层阶级”所量身打造的。该车推出之后,很快被公认为可以和劳斯莱斯幻影并驾齐驱的车型。
1998年4月,装备了6.75升V8双涡轮增压发动机的宾利Arnage系列诞生。这个系列沿袭了宾利汽车最经典的外观设计,车内配置更是豪华气派与高科技兼顾。普通Arnage发动机最大输出功率400匹马力,扭力峰值835牛米,涡轮增压引擎最大输出功率450匹马力,扭力峰值高达875牛米。
对于宾利这种昂贵的汽车来说,按理说“坐”比“开”更显尊贵。但是宾利洞悉到部分顾客希望能够亲自驾驭爱车的心理,为了迎合消费者的这种心理,新款Arnage Turbo站在驾驶者的角度上,非常注重性能和驾驶乐趣的强化。
号称Arnage车系中最有运动气息的2005款的Arnage T型推出之后,其悬挂刚度相对于R型和RL型加强了不少。本着“操控至上”的理念,修改之后的Arnage Turbo非常注重司机的驾乘感受,“视弯道如直路的出色性能”是宾利资料中所说的一句话,一辆重达2.5吨、长度超过5米的汽车做到这一点让人震撼。虽然在市区试车无法完全体验Arnage T如此卓越的操控性能,但是对于这一点我还是深信不疑。如此巨大的马力推动下Arnage T的加速性能自然不俗,只要一踩油门,你便可以轻松的在高速路上超越你前面的汽车了。Arnage T的静止到60英里/小时加速时间为5.5秒。
不过在市区行驶的话你只需要轻踩油门踏板就够了,剩下的交给Arnage传统但非常可靠的变速箱来完成,变速箱的换挡速度和反应都不是特别快,但动作非常平顺。要不是看到转速计上指针的移动,你根本无法察觉汽车正在行进。除非你狂踩油门加速,要不然引擎简直安静得让你在车舱内可以后背摩擦座椅的声音,不过在伦敦的街头,如果你不想发生交通事故或者被警察逮住,你又有多少机会狂踩油门呢?
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