阿尔法罗密欧GT X-Supero 最具激情的浪漫

阿尔法罗密欧GT X-Supero 最具激情的浪漫

文：Pcauto ◎配图:花花 ◎ 2006-06-21

Novitec改装自阿尔法罗密欧GT X-Supero

　　 NOVITEC大获成功的X-treme系列家族又增添了一名新成员。继Seicento Seibi，Punto X-one 以及 Stilo X-treme之后，Novitec第一次将一部阿尔法罗密欧的汽车通过extreme风格的改装设计纳入了自己的特色版图当中。

　　这部GT X-supero是基于阿尔法罗密欧的标准176千万（240匹马力）的V6引擎3.2升的GT跑车。通过加装经过改进的自制压缩增压系统，这部意大利厂商的新成品的输出马力一举提高到了248千瓦（337匹马力）。该系统提供的精确的调校力可以允许驾驶者，哪怕在用尽该车所有潜力的情形下，也能不会失去一部标准的GT跑车的驾驶舒适性。四活塞刹车系统以及更加增强的支脚防倾杆都能和可调校的悬挂系统（主要作用在底盘高度以及震动软硬度上）一样有效的提供恰当的加强的安全性。

Novitec的这部新车采用了N8系列轮毂和Pirelli的215／35的R19轮胎的组合，使实现最佳的公路性能有了保障。带有左右两只椭圆形终端排气管的不锈钢的排气系统则会能起到改善引擎噪音以及排气管路的作用。

翼门并不是通常会见到的日常事物，他们能给每天的使用带来一些全新的感受。前后的保险杠，后翼以及引擎盖和车顶的空气进气口都是非常能吸引眼球的设计。

引擎
　　 NOVITEC – ROTREX 压缩机，冷热气自动调节机，油冷器以及NOVITEC Tectronic控制单元。

　　 技术资料
　 ·发动机排量 3.179 立方厘米
　 ·千瓦／马力性能 248/337 在6，150转每分钟时
　 ·扭矩 389牛米在4，950转每分钟时
　 ·0-100公里每小时加速能力 5.4秒
　 ·最高时速 269公里每小时

　　悬挂系统
　　 NOVITEC的不锈钢运动型悬挂系统，在前后轮轴处可以调校底盘高度以及震动软硬度。底盘高度调整范围从35毫米到75毫米。

　　 排气系统
　　 NOVITEC带90毫米X75毫米四路输出口的不锈钢排气系统。

　　轮毂
　　 NOVITEC的N8型8J x 19 ET30镀铬外观的轮毂以及Pirelli PZero Rosso的215/35 R19轮胎组合。

　　 X-supero空气动力学套件
　　 X-Supero前保险杠，前后侧面板的X-Supero侧翼，车顶的X-Supero进气口，X-Supero车顶扩展，X-Supero后保险杠，Scuderia Rosso独立色彩的侧翼车头灯。（完，nnauto.cn）


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