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上路之后的表现验证了传言——4.6秒——从0－100公里/小时加速仅仅需要这个时间。我没有听错，也没有听过——没有第二部旅行车能这么凶猛了。17.3秒可以冲到200公里的时速。除了法拉利、保时捷、林宝坚尼等传统老字号超级跑车和麦拿伦、Zonda等天外飞仙外，我怀疑能匹敌它的动物都屈指可数了，M5？EVO？WRX STi？R32？怎么老是这些名字！应该还有的其他的吧？
RS 6身上本来已经十分出色的DRC（Dynamic Ride Control 动态运动控制）悬挂被保留了下来，采用了对角连接式减震器的DRC还多一套中心气门阀，总的效果是令车身的前后俯仰和侧向摇摆的可能性降至最低，而整套系统并没有电子控制系统的参与，完全是机械设计的结晶。19英寸宽的五幅铸铝轮毂背后配备了带孔的刹车谍，比以前的无孔刹车碟散热更好。不过订购RS6 Plus的顾客可以免费将目前的悬挂升级为更硬的运动悬挂，这样可以把车身降低10毫米，车身在高速时的稳定性更高，外观上看起来也更具跑味。不过在中国的路况下，车主肯定会不舍得开出去自损底盘吧，呵呵。V8引擎采用了具有反压力控制的运动排气系统，卵型暗黑的排气口成为了优美乐曲的发源地之一（其实很少跑车采用暗黑的排气管，一般都是镀铬的光亮气管）。进气格栅也采用暗黑色的镶边，和车顶暗黑色的行李架一起，都增加了独特的运动气息。 |
