Q7将会在2006年正式上市。而量产版本会用2003年推出的Pikes Peak quattro概念车作为原型。和Pikes Peak一样，Q7在欧洲和美洲的版本将采用了5门7座的方式，只有在澳洲才有5座版本，比较接近于宝马X3的型号。性能方面会采用和奥迪高性能旅行车Allroad系列类似的配置和底盘设置，目的显而易见就是不让宝马的X5独美。内饰空间十分宽敞，在同级车中将有可能再塑新高。而内饰设计风格估计和A8的类似。

        Q7事实上采用的生产平台和大众Touareg以及保时捷Cayenne一样，预计开始会采用V8 4.2升汽油和柴油两种引擎。V6的引擎配置会稍后再提供。 虽然有传言说兰宝坚尼的那款320kW/550Nm的V12  6.2升引擎可能会用于Q7，但是据澳洲WHEEL汽车杂志在欧洲发回的报道显示，这款引擎安装在Q7上显得过于昂贵，性价比并不高，并且和大众本身的Touareg身上的W12引擎过于类似，所以即使奥迪使用这么强威力的引擎，也不会用兰宝坚尼而用大众的W12。

        据称Q7会比大众Touareg体重还要轻很多，因为奥迪工程师采用了较为简单的底盘设计，甚至连底盘防护板都省略了，看来Q7对于越野能力不会太过强调。这和宝马X5又拉近了距离。

        要到2006年的北美车展，Q7才正式有机会和我们见面。至于目前的一切，都是猜测。无论从哪个角度来说，Q7都是X5最接近的对手，而且宝马家族里面每一款车型都重新换代了，除了X5，还没有露出下一代的真面目。很有可能，2006年Q7下线的时候，就是X5挽起袖子和它比手力的一刻。很想看看哦！

      下面给出的乃是Pikes Peak概念车图片，也就是Q7的原型。（点击可放大）