第十一届上海国际汽车工业展览会于2005年4月22日至28日在上海新国际博览中心举行。本届车展的主题是：“汽车—让生活更精彩”，本次车展上一个最大的特点就是“自主研发”国产自主品牌车大打“民族”牌。“红旗”“奇瑞”“长丰”“哈飞”“华晨”“长安”等国产品牌的自主研发概念车和量产车型纷纷亮相，“自主研发”成为本届车展的热门关键字。自主研发带动的是本土的工业设计力量，本土的设计力量也在车展上得以体现，像以上几家车厂都展出了自己设计或合作设计的车型，另外还有专业汽车设计公司比如泛亚，同济同捷，X-Gene展出了自己设计的概念车，希望将来有更多中国人自己设计的汽车进入市场。       

         “猎豹C1概念车”是一台典型的SUV，由此可以看出长丰汽车对越野车的概念的理解已和世界同步了。这台“猎豹C1概念车”不论从哪个角度看都堪称完美，它的腰线较高，从前轮翼子板一直上升到尾部。使侧面形成一个动感十足的楔形，加上宽大厚实的翼子板所营造的肌肉感和十九寸超宽胎所带来的霸气，足以让人联想到这是一头蹲伏在非洲大草原上侍机进攻的猫科动物，而类似帕杰罗EVOLUTION(战神)的后侧窗似乎也透露出一丝不怒自威的冠军车的王者之气。从正面看，哇！说是一头野兽就更不过份了。夸张的前脸被更夸张的进气格栅占据着，“血盆大口”可能是最好的比喻了，而最具攻击性的便是那一对前灯，让人无法正视的光芒酷似豹子的眼睛，这时，“猎豹C1”的后视镜就明显的成为这只豹子的支楞着的一对耳朵了……从正后方看，圆浑结实的尾部造型，寒光闪闪的双排气喉，晶体状多折射尾灯，只会让人想到一句俗话“老虎的屁股摸不得”，可以想象，当这台车奔跑在公路上，一定会给旁边的车们形成一股强大的压迫感。根本上这就是食肉动物和食草动物的区别！

        定位于“元首级”座驾的概念版顶级红旗长度超过6米，延续了三排座椅的传统。该车的外观设计从整体风格到每一个细节——车标、车灯、格栅，处处体现中国文化特色，蕴涵着中国式的尊贵。一汽轿车销售有限公司市场部部长王海透露，目前参展的虽然是一款概念车，但以此为基础的新“大红旗”有望在08年投入生产。

　　新“大红旗”将在一定程度上保持红旗原有国宾车的优势，配以具有时代特点的现代豪华装置和顶尖技术，堪称中国的“劳斯莱斯”。新“大红旗”将主要作为国家领导人和国家礼宾用车，并在对外交往活动中作为代表中国的顶级车，很可能采用订单式生产模式，并限量发售。

　　王海部长还表示：“一汽红旗自1958年起，作为国内唯一生产国宾车、检阅车的厂家，始终肩负着这种责任和使命，通过多年的开放合作，自主发展，积累了丰富的经验，已经完全具备了生产顶级轿车的能力。”

      为了填补国内跑车市场的空白，奇瑞打造这一款具有国际品质的敞篷跑车，无论在外型还是性能上，都极力满足人们对跑车的高标准需求。 M14是奇瑞与世界著名的意大利Pininfarina（宾尼法利亚）公司合作开发的。底盘方面，前麦弗逊悬架与后多连杆悬架间的细致调校，使得整车的运动特性更为彰显，稍略的不足转向特性使得操纵更得心应手。速度感应式的助力特性使得无论在何种工况都能做到路感与转向轻便性的合理协调，前后盘式制动器和ABS系统时刻准备着保护驾驶者的安全，选配的ESP系统更是能让人放心地体验高速。

       担纲M14设计的是Pininfarina首席设计师Mr.Catia，他曾经担纲玛沙拉蒂的车型设计。M14外形上充分满足现代都市白领阶层热爱运动、尽享运动乐趣的要求，体现跑车的动感元素。而内饰上极其突显时尚、与众不同的元素，M14内部采用筒式座椅，并在方向盘上添加尽可能多的功能键，更加便于操作，同时充满人性化设计的按钮，能自动打开跑车的硬顶。车身方面，M14经过设计师的精心打造，通过了多轮的CAE碰撞模拟分析，能满足欧洲、美国市场的前后碰撞、侧碰、柱碰、前侧偏碰撞、翻滚等法规安全要求，给驾驶者以尽心尽力的呵护。标配的前排气囊，加上可选配的侧气囊、帘式气囊，让人在体验驾驶乐趣的同时，享受多重安全保护。M14将搭载CheryPower的1.6CBR/2.0CBR两种发动机。变速箱也有手动挡和CVT两种让用户选择。

       A21是奇瑞A级平台的高端车型，进军中级轿车市场。装配1.6L CBR、2.0L和1.9TCI柴油机三种排量的发动机，同时装备 3种手动、 CVT 和AT三种类型的变速箱。计划将于2005年推出，车预计售价12—14万元。今年5月就可进行小批量生产。在风云平台上作了提升、外形和底盘都有改进，比风云略大一些的新车“A21”也将是奇瑞今年要投放的新车。除此之外，奇瑞汽车销售公司副总经理吕继志昨天在采访中还非常自豪地说，即将开幕的上海车展，奇瑞会有6款尚未谋面的新车亮相，这将是奇瑞未来的产品线。

        “畅意”以独特的方式诠释了“中国文化，中国车”的设计理念，不仅展现了匠心独具的内外饰设计，引领未来汽车设计潮流。此外，“畅意”更演绎了极富创意的全新车型概念，前瞻市场趋势；加之其全球领先的设计、开发模式和技术，这款泛亚的最新代表作堪称本届上海车展最具市场前瞻型的概念车。

       首先，它是泛亚第一款采用数字开发技术进行造型设计的概念车，开发过程完全颠覆了传统流程：设计师首先建立数模，经过虚拟评审后，再根据数模制作出油泥模型，与传统流程正好相反。同时，数字化技术也被大量运用于概念车的工程开发、分析、认证的全过程。

        在外观上，碧玉色的车身设计，源于古典玉石的颜色和丝绸的质感。诸多线和面的结合，形成了不同的明暗效果，造就了变幻多彩的视觉效果。中国古代建筑屋檐的独特“飞檐”造型也激发了设计师的创作灵感。车顶的弧线尾部顺着腰线的弧度略微上扬，不仅使车身整体曲线更加飘逸流动，亦造就了“畅意”几乎两倍于普通轿车的充裕行李空间。全景式天窗使车内乘坐空间和车外自然环境浑然一体，不仅在外观上更加时尚动感；也充分体现了中国古代道家的“天人合一”的理念；通透、广阔的视野还为驾乘者提供了更舒适明快的视觉空间感。厚实的车肩，宽大的轮眉，大尺寸的铝合金轮毂，让“畅意”展现出一触即发的起跑姿势；即使停在原地，也能给人坚定、自信的强烈感觉。 东方式的左右对开移门，配合无 B柱时尚设计，不仅方便乘坐人员上下车，也使精致的内饰设计展露无遗。

        如意状的副仪表板设计，是内饰最大的亮点。如意是中国传统吉祥物的代表，传说具有镇宅、辟邪的作用，被中国人视为好运的象征。安置在车辆中部的“如意台”不仅美观大方，还包含了“进出平安”的美好愿望。卷轴式的座椅调节旋钮，设计灵感来源于中国古代的画卷，为“移动的家”增添了一股宁静而雅致的书卷气。椅背上的琉璃镶嵌给后排乘客五彩缤纷的景致效果。“畅意”的内饰设计充分体现了设计人员的想象力和中国的人文特色，具有很强的视觉冲击力，在现实的元素中又透露出未来的味道。独创的构思引人拍案，精妙的设计让人叫绝。

       “畅意”是专门为拥有多元化生活方式的都市人设计的一款轿车化的紧凑型车。作为新锐的都市精英，他们活跃灵动，“文武双全”；传统宁静的古典精神和时尚动感的现代生活体验在他们身上完美融合。“畅意”则在工作、生活、娱乐等不同场合，用丰富的表情，演绎都市人多样的生活方式。

        泛亚针对他们的用车习惯，独创“轿车+多功能车(MAV)”的全新车型概念ALA.s(Action Life Activity sedan)，兼具轿车出色的舒适性以及MAV过人的操控性，这种“融合”并非简单的1+1，而是由里到外的全方位的重新塑造。与众多大型的“交叉车型”相比，这款车堪称“迷你”，同时，这也是国内汽车行业第一次尝试此类“交叉车型”的设计、开发。泛亚通过“畅意”的开发，一方面进一步锻炼、提高了本身的数字化研发能力工程设计能力，另一方面也希望从中国消费者的反馈中汲取更多的创作能量。

       “畅意”整车长4230毫米，宽1700毫米，高1590毫米，重1500公斤。无论是英挺的车姿，宽敞的行李箱，还是200毫米的离地间隙，255毫米的超宽车胎，都体现了MAV血统所特有的刚烈和张扬。 而优雅前卫的前脸设计，流线型的外部曲线，舒适的内部空间，又在不经意间散发出轿车的尊贵气质和稳重个性。

       从外观上一眼看去，御风的整体造型既简洁又现代，“野味”十足。车头是宽而有力的格栅及引擎盖，从挡风玻璃、车顶到后玻璃窗，线条流畅。车顶大面积的玻璃区域提供了极佳的顶部视野，使乘客可以观赏美景。汽车在路面飞奔，窗外就是一道道流动的风景。若是配合适当的音乐，将让你轻松体验一路越野一路高歌的轻松心情。而现代高位窗线的设计，更是给人一种安全而亲密的感觉。一辆简简单单的车，就这样成为漫长旅途中既贴心又可靠的伴侣。

　　大方朴素而又充分体现了现代技术的前后灯、车窗、雨刷以及车顶卫星定位天线融为一体，十分流畅。和车身相连的又宽又高的轮毂，配上大直径的车轮，显得干净利落。流利的轮毂线条与车门凹部相连，犹如连绵波动的地形，让人产生越野的冲动。

　　前灯需要特别强调说明，它是由最现代的LED技术组合的多棱及双焦点前组合灯，夜晚照明极好，特别符合那些喜欢夜半狂飙的驾车一族的口味。还有其后车轮盖使备用车轮处于半遮状态，从而避免了像越野车那样把备用胎暴露出来，以至严重影响美观的设计。

　　在车厢设计、配件和内饰方面，御风则强调的是驾驶的舒适性和乐趣。宽大的中心多功能LCD显示屏为司机提供了一个总控制和管理系统，一切都是那么简洁明了。整个车厢硬朗的造型，以及车内整洁的钛金质感内饰，充满个性和现代感。

　　1）采用了现代电动汽车最新驱动方式——四轮边电机独立驱动模式，集成了ABS，ASR和ESP等先进控制算法的控制系统使得整车的操纵性与稳定性极佳；
　　 2）采用了专门为电动汽车设计的底盘，对电池包和控制器进行模块化设计，最大限度的利用底盘空间，使得整车底盘平直、低矮，增加了室内空间，方便车内布置，同时使得整车质心极低，大大提高了汽车行驶稳定性；
　　 3）采用双横臂独立悬挂使得ET具有良好的行驶平顺性；
　　 4）采用集成了一系列档位按钮的多功能转向盘，使得ET电动汽车的驾驶更加简便舒适；
　　 5）电动助力转向系统的采用使ET转向操纵极为轻便自如；
　　 6）大容量、高性能的200AH锂离子电池不仅为该车提供了强劲的动力，而且也使得该车具有高达165km/h的车速，以及350km的续驶里程；
　　 7）精心优化设计的全铝合金车架，不仅降低了整车重量，也大大提高了车体的刚性；
　　 8）简洁明快的太空座椅设计，使得整个车内空间更加宽敞、简洁，富有现代感；
　　 9）流线型车身，为整车提供了很好的空气动力学性能；
　　 10）集成储物功能和优美弧线的中柱设计，达到了实用与艺术的最佳结合；
　　 11）无B柱车身和对开式车门设计，构造更简洁，视野更开阔，上下车更方便。

       “吉利城堡”概念车，车顶呈圆弧状，隐藏的A.B.C柱，车头修长、圆滑，动感十足。尤其是17英寸的大轮毂和突出的大轮眉使其更具跑车风格。车窗由一块玻璃制成，驾车者可通过一个按钮，来根据车外阳光的强度而调节玻璃的色彩，由于隐藏的A.B.C柱，因此加强了个突出了跑车的风格。同时为了满足现代人的需求，“吉利城堡”是一辆多功能车，它既适合长途旅行，又能给人们带去驾驶乐趣，此外，还具备了SUV的许多功能，能适应各种不同的天气和地形。此车完全由吉利自主研发，包括外形，底盘到发动机等等。